El passat dissabte 15 de desembre va tenir lloc la jornada informativa i de debat "La Interpolar, un projecte necessari?", que va comptar amb les intervencions del geògraf i membre de l'ADENC, Maties Serracant, de la Plataforma d'Entitats Cíviques de Bellaterra, i on també van participar una trentena de veïns i veïnes de Barberà, Badia del Vallès i Gallecs.

Alternatives a la Interpolar

La intervenció de Maties Serracant, a partir de dades oficials de mobilitat, es centrà en justificar la inutilitat de la Interpolar Sud i com les alternatives de millora de la C-155 i de l'eix de l'AP-7, a més de l'aposta pel transport col·lectiu (projectes d'ampliació de xarxa de ferrocarril), són les vertaderes alternatives a un model

basat en vials de gran abast que estan abocades a la saturació i a la congestió en un espai urbà com la regió metropolitana de Barcelona. Pel que fa a les intervencions del veïnat de Barberà es va posar de manifest "la manca d'informació clara i precisa sobre el projecte", recordant-se que a la ciutat tots els grups polítics municipals estan a favor d'aquest projecte a excepció d'ERC i l'EAB. Altres intervencions van remarcar que està passant com amb el tema de l'aeroport, on "la jerarquia de Sabadell està per sobre de ciutats veïnes com Barberà i Badia del Vallès". Es va posar de manifest que el cas és dramàtic pel barri barberenc de Ca n'Estapé i per Badia del Vallès, que, de veure's realitzada l'autovia, hauran de suportar els vols d'avions i el trànsit continu de camions i cotxes, ja que el projecte no contempla el soterrament en aquest tram. També van haver-hi intervencions que posaven en dubte les possibilitats del soterrament, per costós i per les característiques del territori per on ha de passar, sense oblidar que l'ajuntament de Barberà té previst incloure entrades i sortides al seu pas pel municipi, el que suposaria un gran impacte acústic, contaminant i ambiental a tot l'eix que comunica els espais fluvials del Ripoll i del Riu Sec.

L'EAB pretén fomentar un compromís que tindrà dos eixos de treball, esperant que més persones i espais polítics i associatius de la ciutat se sumin a ell: l'impuls d'un espai de treball a Barberà per tal de sensibilitzar i mobilitzar al veïnat en la necessitat de generar una oposició activa sobre projectes com els de la Interpolar o la Via del Ripoll, i sense oblidar altres infraestructures ja existents que malmeten la qualitat de vida dels i les

barberenques; i, també, l'impuls d'un treball coordinat amb altres municipis vallesans afectats per projectes com el de la Interpolar.