Els veïns, el motor bàsic de la ciutat
Data Array
Tema Reportatges


D’esquerra a dreta, Salvador Páez, Alejandro Oruña i Ernest Espinós / C.G.La ciutat la fan els barris i els seus veïns i veïnes, que són els què articulen de debò la vida quotidiana, mouen l'economia local i són el motor bàsic de la societat. I per la seva importància, és necessari un organisme que els representi i defensi els seus interessos.



La Federació d'Associacions de Veïns (FAV) de Sabadell treballa des de finals del 70 en fer propostes per la ciutat i perquè afavoreixin els què hi viuen en ella. La FAV formula propostes per aconseguir articular una ciutat digna, uns serveis eficients, una seguretat efectiva i real, en definitiva, per realitzar propostes enfocades a construir una ciutat millor.

Campanyes més importants

Les campanyes de la Federació s'han basat en la defensa dels drets dels ciutadans. Aquest és el cas, per citar només algunes de les actuacions que els mateixos membres destaquen, la campanya contra l'augment de la taxa de residus, la retirada de les antenes de telefonia mòbil, la conservació del rodal, la construcció d'un hospital comarcal al Vallès, l'eliminació de barreres arquitectòniques a les estacions de Renfe a Sabadell, protestes contra la pujada del preu de l'aigua, i una al·legació pròpia de la FAV al perllongament dels Ferrocarrils (FGC), una proposta que el responsable de premsa de la Federació i president de l'Associació de Veïns de Ca n'Oriac, Salvador Páez, afirma que era una de les aportacions més viables. "Nosaltres vam proposar d'instal·lar l'intercomunicador entre Renfe i FGC a l'antiga estació de Torrebonica, la continuació a Castellar exactament igual de com s'ha aprovat. La continuació fins a Granollers també la vam projectar tal com està prevista. La nostra era una proposta pensada per la gent, pels usuaris, per les persones que han de fer servir realment el tren", explica Páez.

Estan a favor de la millora de les infraestructures / ArxiuLa importància de les infraestructures

Sobre l'obertura de les oficines d'informació pel perllongament dels FGC, la FAV creu que la seva utilitat estarà equiparada al nivell de participació que tinguin les entitats, com les Associacions de Veïns dels barris més afectats. "Desitgem que sigui no només una oficina destinada a posar queixes, sinó que serveixi per tenir en compte les inquietuds dels veïns, que sigui un punt de trobada perquè les entitats facin un control exhaustiu de les obres", comenta el responsable de mobilitat, Ernest Espinós.

La Federació s'ha mostrat sempre en contra del Quart Cinturó, acompanyant altres entitats com l'ADENC i la Campanya Contra el Quart Cinturó. En el tema de la ronda Oest, la FAV ha presentat algunes al·legacions al projecte oficial: "Volem que aquesta ronda sigui soterrada, com també la ronda Nord, que demanem que estigui soterrada. En aquest sentit, pretenem que no es toqui ni una pedra de la masia de Can Deu i la finca de Ribatallada per protegir i mantenir l'entorn forestal i agrari de la ciutat". La contrarietat a la construcció del Quart Cinturó per part de la FAV ve sonada perquè afirmen que provocaria la urbanització de la zona. Tal com assevera Espinós, un clar exemple és la B-30, que ha viscut una imparable urbanització al seu voltant. Salvador Páez també exemplificava aquest cas amb la decisió que va prendre l'alcaldessa de Mollet per urbanitzar els Gallecs, la zona agrícola forestal situada entre Granollers, Caldes, Mollet, Parets del Vallès, entre d'altres localitats. Aquesta alcaldessa volia urbanitzar tot aquest terreny, d'un valor natural molt important. "El què no es pot permetre és que es comenci a urbanitzar per un cantó i per un altre. La construcció del Quart Cinturó és un intent d'això, es plantegen unes obres molt apetitoses", explica Páez.

L’aeroport va centrar part de les seves protestes / ArxiuUn aeroport no comercial

Tot i que ja fa uns mesos que no es parla de l'aeroport de Sabadell, són diverses les associacions de veïns que emeten comunicats periòdicament expressant la preocupació pels vols que s'efectuen des d'allà. La FAV es mostra en contra que el de Sabadell sigui un aeroport comercial i que així el nombre de vols que s'efectuïn des de la ciutat es vegi notòriament incrementat. Recentment, l'aeroport del Prat va anunciar que el temps d'estada màxims per un vol privat no podria durar més de 12 hores. Amb aquesta mesura, s'incrementen els temors que aquests vols siguin derivats a l'aeroport de Sabadell. "Tant l'aeroport de Reus com el de Sabadell sembla que dintre de poc temps seran instal·lacions comercials. I això que Lleida ha fet una petició perquè es construeixi un aeroport", comenta Páez.

La sanitat és un gran ‘cavall de batalla’ / ArxiuVoluntat de millorar la ciutat

"Nosaltres expressem la veu dels barris, intentem comunicar els problemes i les deficiències dels ciutadans", exposa el president de la FAV, Alejandro Oruña. No només es dediquen a reivindicar, sinó que també fan propostes per millorar la situació social. I ja són moltes les campanyes que s'han engegat des de l'associació veïnal. Amb el pas del temps, els barris es fan vells i els equipaments, les estructures i els serveis queden obsolets pel creixement demogràfic. És per això que aquest moviment veïnal considera fonamental la seva presència i acció a la ciutat. Tal com afirma Oruña, amb la construcció de noves zones, hi ha unes determinades mancances: "Aquest és el cas de Can Llong, un nou barri amb el què no es van plantejar les necessitats dels veïns abans de la seva construcció. Amb una població de 60.000 persones no es pot plantejar un barri sense col·legis, escoles bressol ni Centre d'Atenció Primària".

Precisament sobre sanitat la FAV té molt a dir. I és que una part molt important dels esforços s'estan centrant en demanar una sanitat pública de qualitat. El moviment veïnal es queixa d'un dèficit en la inversió per ciutadà a Sabadell i d'un col·lapse continuat en el servei d'urgències del Parc Taulí. Agraeixen que l'alcalde Manuel Bustos hagi demanat una inversió de 8 milions d'euros per destinar-los a la millora dels serveis d'urgències, però també requereixen una actuació immediata per donar resposta a la possible epidèmia de grip que es preveu per finals d'aquest mes de gener.

Des de la plataforma veïnal, insisteixen en denunciar públicament la precarietat de la sanitat pública i pensen que aquest pot ser una estratègia per "acabar privatitzant" el sector a Sabadell. En relació al tema de la privatització, la Federació es mostra força descontenta amb la privatització del CAP Can Rull. "Sabem les dificultats que tenen els hospitals amb unes instal·lacions precàries. Però tot això no eximeix la responsabilitat del govern, que ha de buscar finançament per construir noves infraestructures que són necessàries", manifesten els responsables de la FAV mitjançant un comunicat.

Preocupats per la crisi econòmica

Els veïns han mostrat els maldecaps que els suposa la gran pujada dels preus dels aliments i els serveis que s'ha viscut durant les darreres setmanes, i també els amoïna el fet que aquesta crisi no hagi fet més que començar, ja que es preveu un agreujament de la recessió econòmica. És per això que des de la FAV, a través del Servei de Defensa del Consumidor i Usuari de Sabadell (SEDECU), s'engegarà una campanya de protesta vehiculada mitjançant la Confederació de Federacions d'Associacions de Veïns de Catalunya (CONFAVC), a la què demanen que organitzi una campanya multitudinària d'accions i mesures de pressió en senyal de protesta. De moment, el dia 30 de gener es celebrarà una xerrada protagonitzada per un especialista econòmic per tal d'intentar aclarir les causes i conseqüències de la crisi econòmica i la seva afectació en la societat.

Ernest Espinós confirma que la pujada de l'Índex de Preus del Consum (IPC) ha pujat a Catalunya un 4,3%, el doble del què havia previst el govern i "això castiga molt a les famílies. La crisi s'acusarà en els propers mesos i els consumidors exigim una mobilització general a Catalunya per protestar contra la pujada abusiva en els preus dels aliments i els serveis, com l'aigua, l'electricitat, el gas o el transport".

Per una bona convivència

L'Associació de Veïns de Gràcia ha traslladat les seves inquietuds a la plataforma veïnal sobre les molèsties que els provoca la zona d'oci nocturn de la Zona Hermètica. "Els veïns de Gràcia estan en contra de l'adaptació que s'ha fet en naus industrials per discoteques i altres locals de vida nocturna. Cada vegada que hem debatut aquest tema, tota la Federació mostra la seva solidaritat amb la situació d'aquests ciutadans". Aquí afirmen que el model d'oci nocturn que ja s'ha implantat a la ciutat, i concretament a la Zona Hermètica no és compatible amb el respecte pel descans dels veïns. Es lamenten que una ciutat que era industrial està esdevenint en una ciutat de serveis.

Les reivindicacions de la Federació són un reflex directe del què demanen els diferents barris de la ciutat. Com ells diuen, volen ser la veu de tots els veïns i les veïnes de Sabadell.







Este artículo proviene de Diari de Barberà "El diari de la teva Ciutat"
http://www.diaridebarbera.com/ddb

La dirección de esta noticia es:
http://www.diaridebarbera.com/ddb/modules.php?name=News&file=article&sid=476